本届研讨会由中国汽车工业国际合作总公司（以下简称“中汽国际”）主办，中国汽车工业咨询发展公司和北京汽车动力总成有限公司共同承办，并得到了中国机械工业集团有限公司、北京汽车工业控股有限责任公司的大力支持。中汽国际总裁刘敬桢致开幕辞，北京汽车工业控股有限责任公司副总经理、北京汽车动力总成有限公司总经理马童立作为年度会议的东道主致欢迎词，会议由中汽国际副总裁林海临主持。

　　刘敬桢总裁在开幕辞中表达了主办方中汽国际对政府主管领导、行业管理部门领导及与会各位专家、代表的谢意，同时简要介绍了中国汽车行业的发展现状及趋势。他指出，中国的汽车企业在追求规模扩张和效益的同时，更应从战略的高度重新审视自身的核心技术和自主创新，汽车动力总成核心技术的研发与设计，已成为中国汽车企业亟待突破的瓶颈。刘敬桢总裁对中国汽车行业的发展寄予厚望，希望各企业增进交流、互相汲取经验，为提升中国汽车工业的动力总成核心技术研发整体水平做出贡献。

　　林海临副总裁向与会嘉宾和记者介绍了研讨会的发展历程，他指出，首届研讨会自1990年在北京内燃机总厂成功举办以来，历经二十个春秋，已成功地举办了十五届。每届研讨会都汇聚政府相关部门领导、行业领导，各汽车企业、动力总成及关键零部件制造企业的主要负责人，以及来自美国、德国、日本、意大利、英国、法国、瑞典和韩国等多国的专家，在汽车行业尤其是在汽车动力总成领域有着广泛的影响力。近年来该研讨会已经成为国内外汽车动力总成技术专家的高端交流合作平台。

　　以“精益、高效、创新”为主题的本届研讨会围绕九个议题展开，包括“汽车和装备行业‘十二五'规划的展望与课题”、“高效汽油机自主研发的创新之路”、“新能源动力的应用与发展”等。研讨会邀请了工业和信息化部、中国机械工业集团有限公司的领导，中国内燃机工业协会、中国机床工具工业协会等行业机构和组织的专家，还有来自全国各地的汽车企业代表，包括中国一汽、东风汽车、北汽控股、上汽集团、中国一拖等。此外，中国汽车工业工程公司、机械工业规划研究院、清华大学、吉林大学、机械工业第九设计研究院、上海内燃机研究所、五洲工程设计研究院等设计研发机构的专家也与会交流。

　　本届研讨会围绕“精益、高效、创新”主题，结合国家“十二五”规划，研究汽车动力总成方面的新技术、新工艺、新装备，旨在为各大汽车企业提供一个广阔的交流展示平台，以高层次、高品质和高效率的基本理念，融合动力总成技术、工艺和设备的专业性、创新性和前瞻性，进一步推动汽车动力总成产品的创新、应用与发展。

　　本届研讨会邀请了12位行业专家和企业高管为与会嘉宾做主题演讲，演讲内容涵盖动力总成技术、工艺和设备的方方面面，北京汽车动力总成有限公司副总经理贺燕铭的报告《自主研发高效节能发动机——为中国汽车环保事业做出贡献》、上汽集团技术中心沈义涛博士的报告《上汽动力总成技术自主创新研发的思与行》、北京福田康明斯发动机有限公司副总经理戴松高的报告《COS运营系统在福田康明斯的应用》、奇瑞汽车股份有限公司总工程师王韶峰的报告《奇瑞CVT的开发思路》及吉林大学汽车工程学院程秀生教授的报告《我国汽车自动变速器研发技术路线分析》，显现出中国汽车企业在动力总成核心技术的研发方面已经迈出坚实的一步；天津清源电动车辆有限公司窦汝振博士的《电动汽车动力总成系统关键技术及其发展状况探讨》、西安嘉能高速动力公司总工程师周陪堂的《混合励磁无刷直流电机在新能源混合动力汽车行业的应用前景》展现了中国新能源动力的发展状况；中国汽车工业工程公司、中国机床工具工业协会等单位的报告展示了动力总成关键零部件技术和工艺流程方面的最新成果。

　　围绕着“精益、高效、创新”的主题，各位专家为来宾奉上了一场前沿的思想盛宴。原中国汽车工业总公司规划部领导、研讨会创办人之一唐伯宁老先生说：“80年代末我们组织这个研讨会时，只有二十几个人参加，现在发展成了全国性的会议，我很欣慰，希望能继续搞下去。这次会议不仅涉及到技术、工艺和设备，还向产品方面做了拓展，并且增加了新能源发动机这一方面，研讨范围更加广泛全面。”

研讨会期间，与会嘉宾和代表认真听取了演讲嘉宾的发言，并就汽车产业“十二五”规划、节能与新能源汽车、自主品牌自动变速器的开发、发动机的技术创新和工艺设计及系统运营、汽车动力总成关键零部件及设备的精益化配套等行业关注的热点问题展开了深入的探讨。研讨会为在场嘉宾提供了一个分享与学习的契机，各位专家充分尊重演讲者，认真做笔记，对不同意见显示了极大的包容。上海汽车集团股份有限公司技术中心沈义涛博士说：“此次研讨会让我受益匪浅，很多新理念都是第一次接触，希望能给我们更多的互动和辩论的时间，有异议才会有火花嘛。”

　　8月24日下午和25日上午，主办方邀请研讨会的各位来宾分别前往北京福田康明斯发动机生产线及研发中心和北京现代二工厂参观考察。

　　福田康明斯是中国最大的商用车制造商——北汽福田汽车股份有限公司与康明斯公司合资组建的轻型柴油发动机生产企业。北京现代汽车有限公司（北京现代），是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社合资设立的，第二工厂生产自动化率已达到国内领先水平，可以引进任何一款韩国现代产品，是国内乘用车生产领域最为先进的工厂之一。

　　与会代表在工厂引导人员的带领下，有组织有计划地展开参观考察。参观期间，代表们认真听取引导人员的讲解，并就生产流程相关问题进行探讨。林海临副总裁和代表们热情交换意见，对工厂节能环保的生产理念大为赞赏。代表们对两家工厂的规模及自动化程度赞不绝口，同时近距离接触了一线先进技术及设备。代表们说，这次参观开拓了他们的眼界，让他们了解了目前行业可以达到的水平，对日后公司经营管理及战略制定有着重大的指导意义。

东风汽车原副总经理、首届发动机研讨会创办人之一杨昌儒老先生，在参观完北京现代二工厂之后，不禁感慨：“这家工厂无论是规模还是自动化程度，在国内都可以算得上首屈一指，工厂能敞开大门让专家们参观，我觉得很好，企业就是要互相交流。”

　　本届研讨会不仅为行业提供了一个交流的平台，也成为各企业展示自己的舞台。与会期间，各位代表就业务发展进行了深入交流和探讨，结识了不少行业专家，并建立了深厚的友谊，为汽车行业内的进一步合作奠定了良好的基础。

　　来自上海英瑞拓刀具管理工程有限公司的闫华林总经理说：“这是我第二次参与这个研讨会，很有收获，每次参加的感觉都不一样，这次参加的人数更多，难得有机会能和大的汽车厂商见面，这次会议使我得到了不少新见解。”

　　东风汽车变速箱有限公司的汪东华科长表示，这是自己第一次来参加这个研讨会，通过研讨会更深入了解了国内外整个行业的信息，也知道了国内与国外的差距，有些新观念是第一次接触，感觉很新鲜，研讨会总体的水平很高，制造、产品等各方面的信息很齐全，非常感谢中汽国际给了自己这样一次机会，下一届有机会一定还会来。

　　据东风本田汽车有限公司发动机品质科科长李敬透露，已经有两家厂商表示有合作意向，并显示出极大的诚意。

　　韩国丹海集团副社长成演弘专程从韩国赶来，向代表们介绍了本公司的产品。他说，这次来中国不仅让他看到了中国汽车行业的整体发展水平，更让他见识了中国优秀的文化传统。吃水不忘挖井人，中国企业家对老一辈专家的敬重之情让他很感动。

　　代表们对本届会议的举办给予了高度评价，充分肯定了研讨会的专业水平及周到的会务安排，有企业代表主动提出要出资承办下一届研讨会。

　　第十六届中国国际汽车动力总成技术、工艺与设备研讨会在一片赞誉中落下帷幕，与会代表满载收获喜悦而归，相信来年的研讨会会有新的精彩、新的创意。