整体车市的低迷给整车厂和经销商带来压力，却为汽车金融的发展提供了新的契机。
　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在由平安银行、建元资本以及汽车商业评论联合组办的“2015安亭国际汽车金融论坛”上表示，今年的 九、十月并没有出现往常金九银十的热销场面，中国汽车市场的低增长已经确确实实成为常态。但与此同时，整个汽车产业却掀起了转型升级、创新求变的热潮。 “中国制造2025”的国家战略，为汽车的高端制造指明了方向。
　　加快自主创新能力的提升特别是关键零部件与核心技术的突破，加快整合重组和结构调整，从而形成从制造到创造的升级、从生产基地向产业基地的升级、从资产经营向资本经营的升级、从经营产品到经营品牌的升级，从经营国内市场到经营全球市场的升级，已经成为行业的共识。
　　而从消费的层面上看，围绕着汽车的消费模式也在发生变化，汽车共享和分时租赁等新型的商业模式也在逐渐成为消费主流。王侠认为，上述行业的转型升级以及新的消费趋势的崛起，让汽车金融迎来了重要的战略机遇。
　　一方面，产能过剩和激烈竞争会导致传统企业之间的兼并重组密集上演，而来自互联网阵营的新进入者和传统企业之间的融合也在全方位展开。在资产整合的过程中，汽车金融将发挥重要的作用。