成都车展,又称“火锅车展”,一年一次,在成都举办。发展至今,成都车展还被誉为国内车市的“晴雨表”、西部市场新车首发主阵地。 

　　随着成都车展临近,越来越多的信息浮出水面。根据组委会最新消息,2021年成都车展,于8月29日?9月7日举行,今年主题是“潮动蓉城·乐驾不凡”。参展方面,展会共吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130余个汽车品牌参展,展出车辆1500余辆,展会规模达20万平方米。

　　相较于去年,今年成都车展,实现了“量”的提升:规模扩大、新车发布增多、跨界合作凸显、配套活动更加丰富。主办方表示,即将召开的成都国际车展不仅对国内车市有提振作用,更是保障参展企业能够在这个平台上顺利实现自己的战略规划。

　　多款新车发布,为下半年冲刺做准备 

　　据统计,今年展会现场将陆续召开约60场汽车品牌发布会,首发各类明星车型。主办方强调,尽管疫情对车市造成一定影响,但车企升级换代的步伐却逐步加快。据市场反馈,全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1?3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4?15个月。汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求,为汽车行业提供了市场空间。

　　在今年车展上,各类超豪华、豪华及中高端汽车品牌将发布自家最新车型,激发国内下半年车市潜能。其中,宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪将分别带来宝马全新X3、全新一代奔驰C级、全新奥迪Q2L等国内首发上市车型。捷豹路虎将携6款国内首发新车亮相。林肯将带来两款限量版车型飞行家MONO和冒险家MONO。德国定制改装品牌LUMMA(虏曼)将全球首发CLR RS车型。

　　新能源汽车成为“主力军” 

　　2021年上半年新能源市场在新产品带动下实现高增长,下半年市场仍将延续强势增长态势。在今年成都车展上,新能源参展比例继续增加,在去年一个馆的基础上进一步扩容,达到历史新高。现场每个展馆内都能看见新能源汽车的身影,10号馆更是本届车展新能源汽车品牌的“大本营”。

　　在这一赛道上,蔚来、小鹏、理想、智己、Polestar(极星)、高合、极狐、岚图、极氪、R汽车、哪吒、威马、欧拉、赛力斯、零跑、合创等“造车新势力”和传统车企下的新能源品牌将首次大规模集结,亮相西部市场。其中,零跑将上市T03飒美版和微糖版,R汽车将与乐高大师品牌合作带来ES33。而比亚迪将上市其海洋车系的首款车型——海豚,搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成,系统综合效率达到89%,做到了10.3kW·h的百公里能耗。欧拉将正式发布新品“芭蕾猫”,依托极具特色的造型设计开创全新复古时尚车型品类。

　　豪华品牌荟萃,有“颜”有“料” 

　　本届成都国际车展将迎来超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、迈凯伦和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等王者阵容。玛莎拉蒂新Levante混动版将首次亮相。保时捷将首发新款Macan,搭载全新开发的四缸涡轮增压发动机,最大功率可达265马力,百公里加速时间为6.2秒。庞巴迪MY21 Spyder F3 LTD 1330 Barely Blue将在中国首发。

　　除此之外,今年豪车馆内还新增摩托车展区,首次引入哈雷、杜卡迪、KTM、印第安、庞巴迪、春风等全球知名摩托车品牌,为观众带来真正肾上腺素狂飙的激情体验。

　　“国潮”涌动,“国货”崛起 

　　在2020年受到需求不振和冠疫情的双重影响,国内自主品牌乘用车销售曾一度降至“冰点”。但进入2021年后,得益于产品竞争力的不断增强,自主品牌销售开始持续回暖,成为上半年汽车整体增长的最强推动力。尤其在本届展会,汽车市场将上演“国货崛起”。届时,哈弗/长城炮双品牌将举办联合新闻发布会,哈弗H9将在现场开启预售。坦克全球首发两款全新的重磅车型,一款高端豪华越野SUV,一款硬派机甲风格越野SUV,这也是坦克品牌自今年4月独立后的又一次双雄耀世。WEY将上市新一代智能混动SUV玛奇朵,搭载混动智能DHT系统,0-60km/h加速仅需4.1s。

　　在“国潮风”的涌动下,今年成都国际车展不仅迎来众多国内自主品牌领军企业的闪耀登场,更成为首个使用“国潮风”渲染展会氛围的A级车展,引领新消费时代下汽车行业的“潮”牌风尚。