2021年2月，国家发改委印发《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》(简称：《总体方案》)，虹桥国际开放枢纽建设正式进入实施阶段。根据《总体方案》，虹桥国际开放枢纽建设要围绕“大交通、大会展、大商务”这三大核心功能，着力建设国际化中央商务区，着力构建国际贸易中心新平台。

　　在过去的一年里，依托进博会溢出效应，虹桥国际开放枢纽会展业规模不断扩大，“大会展”品牌形象日益凸显。据了解，作为目前世界最大的会展综合体，国家会展中心(上海)每年举办行业展会60多场，辐射100多国家、3万多家企业，2000多万人参展，为虹桥乃至整个上海带来大量人流、物流、资金流的涌入。

　　作为一种功能经济，会展经济具有低投入、高回报的特点。从运输业到仓储业，从酒店到餐饮，日益成熟的进博会模式带动了一整条与会展相关且稳定运行的经济产业链的发展。与此同时，作为世界上首个以进口为主题的大型国家级展会，进博会也成为中国市场对外开放的一扇大门。

　　博西家用电器(中国)有限公司生活电器产品事业部副总裁贾滨告诉中新网记者，“通过深度参与进博会，我们更加深切地感受到了中国政府持续对外开放，积极打造‘双循环’新发展格局的决心。中国坚持开放和自由贸易将为包括博西家电在内的跨国企业带来更多的发展机遇。”

　　“我们越来越体会到进博会的集聚优势，越来越多企业来这里提前预热，他们也希望能够有长期接触中国采购商和消费者的机会。”薛迎杰表示，作为进博会“6天+365天”常年交易服务平台，绿地将进一步放大进博会溢出效应，通过开首店、上进博等全流程的“保姆式”服务，帮助海外大牌“轻松”进中国。

　　“如果说会展业对经济社会发展的基本功能是促进贸易投资、实现对外开放，那么在此基础上，会展业还具有突出的创新激励、品牌营销、关联建构、社会整合和文化包容作用。”上海会展研究院执行院长张敏表示，进博会本身的时空有限，但其意义和效应超越时空，绝不仅仅只是一个交易平台。

　　事实上，短短6天展会只是进博会的一个载体，随着进博会相关商业模式和制度体系逐步形成，“6天+365天”常年展示交易平台不断上线，虹桥国际中央商务区已形成“永不落幕的进博会”。

　　张敏指出，会展平台作为生产和流通的衔接环节，擅长把分散在世界各地的供给和需求集聚起来，通过认知互动沟通推广，实现认识理解和信任信用，最终走向交易决策，完成供需集散，提升流通效率，“在这个意义上，会展业理应成为上海建设国际消费中心城市的战略性驱动工具。”

　　上海车展、进博会、中国(上海)国际技术进出口交易会......随着高能级展会举办，虹桥国际开放枢纽会展业随之升级，中外交流也更为顺畅。

　　上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩以上海车展为例表示，它不仅能持续吸引外资车企在上海及长三角地区加码投资，也为中国自主品牌的崛起和“出海”提供条件，成为外资进入中国和中国企业“走出去”的双向桥梁。(完)